Wygodniejsze i tańsze podróże - takie korzyści każdemu z nas przynosi konsekwentna realizacja strategii Miasta w zakresie transportu publicznego. W 2025 roku miasto przeznaczyło na ten cel ponad 4 mln zł z budżetu.
Sprawna komunikacja to podstawa
Jako Zielonka jesteśmy wpięci w rozbudowaną sieć transportu publicznego aglomeracji warszawskiej.
Jako Miasto zadbaliśmy o to, aby mieszkańcy:
- mogli korzystać tylko z jednego biletu (na pociąg, metro, tramwaje i autobusy);
- płacili mniej za bilet;
- jeździli za darmo liniami lokalnymi.
Aby poprawić mobilność mieszkańców, w ubiegłym roku na transport zbiorowy wydaliśmy z budżetu Miasta ponad 4 mln zł.
Trzy lokalne autobusy i 400 kursów tygodniowo
Lokalne autobusy łączą Zielonkę z Markami, Kobyłką i Wołominem. Linie funkcjonują za sprawą dobrej współpracy okolicznych samorządów (w tym naszego Miasta), które dopłacają Zarządowi Transportu Miejskiego (ZTM) w Warszawie za obsługę tzw. linii aglomeracyjnych (linii „L”).
W 2025 r. po Zielonce jeździły autobusy trzech linii, które wykonywały ok. 400 kursów tygodniowo:
- L40 – na trasie Wołomin – Zielonka – Centrum Handlowe M1 w Markach (linia funkcjonuje od grudnia 2024 r.),
- L46 – na trasie Zielonka Bankowa – Centrum Handlowe M1 w Markach,
- L27 – na trasie Zielonka Bankowa – Nadma Kobyłka.
Co ważne, osoby posiadające kartę mieszkańca „Moje Miasto Zielonka” mogą korzystać z przejazdów bezpłatnie.
W 2025 r. wydaliśmy na funkcjonowanie linii lokalnych 2,2 mln zł.
Miejskie dopłaty do biletów i realne oszczędności
Z transportu publicznego korzystają codziennie zarówno dzieci i młodzież dojeżdżające do szkół, jak i dorośli podróżujący do pracy. To stały element życia każdego z nas i co za tym idzie - stały wydatek. Dlatego w trosce o portfele mieszkańców dopłacamy do biletów długookresowych.
Jako Miasto bierzemy udział w dwóch programach:
- „Wspólny bilet”
- „Bilet metropolitalny – Warszawa+”
Zielonka wspólnie z Kobyłką i Wołominem biorą udział w programie "Wspólny bilet", dzięki któremu II strefa ZTM została wydłużona do Wołomina Słonecznej. Pasażerowie mogą na jednym bilecie ZTM dojechać z Warszawy do swojego domu w Zielonce lub do sąsiednich gmin. Nie muszą kupować oddzielnego biletu na Warszawski Transport Publiczny i Koleje Mazowieckie. Jest to rozwiązanie i bardziej praktyczne, i przede wszystkim – tańsze.
Koszt udziału miasta we „Wspólnym bilecie” w 2025 r. wyniósł 1,5 mln zł.
W ramach „Biletu metropolitalnego” dopłacamy mieszkańcom do biletów imiennych. Żeby skorzystać z tej oferty, trzeba mieszkać w Zielonce i tutaj rozliczać podatki.
Więcej informacji o tym, jak zdobyć dofinansowanie, znaleźć można tutaj.
Roczny koszt dopłat w ramach „Biletu metropolitalnego” wyniósł w 2025 r. ponad 340 tys. zł.
Dopłaty do biletów – ile oszczędzasz w praktyce?
Koszt biletu miesięcznego dla osoby dorosłej
- Bez dopłaty miasta: 330 zł
- Z dopłatą miasta: 150 zł
- Oszczędność mieszkańca Zielonki: 180 zł
Koszt biletu miesięcznego ulgowego
- Bez dopłaty miasta: 198 zł
- Z dopłatą miasta: 75 zł
- Oszczędność mieszkańca Zielonki: 123 zł
Koszt biletu 3-miesięcznego dla osoby dorosłej
- Bez dopłaty miasta: 690 zł
- Z dopłatą miasta: 390 zł
- Oszczędność mieszkańca Zielonki: 300 zł
Koszt biletu 3-miesięcznego ulgowego
- Bez dopłaty miasta: 497,50 zł
- Z dopłatą miasta: 195 zł
- Oszczędność mieszkańca Zielonki: 302,50 zł
Linia nocna
Utrzymujemy także linię nocną, która zapewnia dojazd z Warszawy w nocy, kiedy nie jeżdżą już pociągi. To rozwiązanie zapewnia całodobową komunikację ze stolicą naszego kraju.
Koszt funkcjonowania linii N62 wyniósł w 2025 r. 110 tys. zł.
Wydajemy mądrze i z korzyścią dla mieszkańców
Stabilne finansowanie transportu publicznego, dopłaty do biletów oraz rozwój połączeń lokalnych to elementy odpowiedzialnej polityki miasta. Zielonka konsekwentnie inwestuje w rozwiązania, które realnie poprawiają jakość życia mieszkańców i ułatwiają codzienne funkcjonowanie.
